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Angebotsbeschreibung
Im militärischen Bereich ist die MTU Aero Engines der Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr. Dazu gehören sämtliche Systemführungsaufgaben. Bei den bedeutenden Triebwerksprogrammen in Europa ist das Unternehmen ein maßgeblicher Partner.
Die bedeutendsten militärischen Programme der MTU Aero Engines sind das TP400-D6, der Antrieb des neuen Militärtransporters A400M, das EJ200 des Eurofighters, das MTR390 des deutsch-französischen Tiger-Kampfhubschraubers und der Tornado-Antrieb RB199.
Kooperation mit der Luftwaffe
Mit den deutschen Streitkräften arbeitet die MTU seit Jahrzehnten eng zusammen und unterstützt sie bei ihren Schulungen und logistischen Aktivitäen. Mit der Kooperation gehen die Partner neue Wege: Die Vereinbarung regelt die Zusammenarbeit der Streitkräfte mit der Industrie bei der Instandhaltung des Eurofighters und seiner Ausrüstung. Die Instandsetzung des EJ200-Triebwerks findet nur mehr an einem Ort statt – bei der MTU Aero Engines in München. Das verhindert Doppelkapazitäten, garantiert eine optimale Ressourcennutzung, spart Zeit und Kosten. Obwohl die Instandhaltung unter Regie und Verantwortung der MTU steht, bleibt die Luftwaffe in den Gesamtprozess eng eingebunden.
Derzeit umfasst die Kooperation fünf Luftfahrtantriebe der Bundeswehr: das EJ200 des Eurofighters, das J79 der Phantom, das RR250-C20 des BO 105-Hubschraubers, das RB199 des Tornados und das MTR390 des Tiger-Hubschraubers.
Die bedeutendsten militärischen Programme der MTU Aero Engines sind das TP400-D6, der Antrieb des neuen Militärtransporters A400M, das EJ200 des Eurofighters, das MTR390 des deutsch-französischen Tiger-Kampfhubschraubers und der Tornado-Antrieb RB199.
Kooperation mit der Luftwaffe
Mit den deutschen Streitkräften arbeitet die MTU seit Jahrzehnten eng zusammen und unterstützt sie bei ihren Schulungen und logistischen Aktivitäen. Mit der Kooperation gehen die Partner neue Wege: Die Vereinbarung regelt die Zusammenarbeit der Streitkräfte mit der Industrie bei der Instandhaltung des Eurofighters und seiner Ausrüstung. Die Instandsetzung des EJ200-Triebwerks findet nur mehr an einem Ort statt – bei der MTU Aero Engines in München. Das verhindert Doppelkapazitäten, garantiert eine optimale Ressourcennutzung, spart Zeit und Kosten. Obwohl die Instandhaltung unter Regie und Verantwortung der MTU steht, bleibt die Luftwaffe in den Gesamtprozess eng eingebunden.
Derzeit umfasst die Kooperation fünf Luftfahrtantriebe der Bundeswehr: das EJ200 des Eurofighters, das J79 der Phantom, das RR250-C20 des BO 105-Hubschraubers, das RB199 des Tornados und das MTR390 des Tiger-Hubschraubers.
